चंडीगढ़ : आम आदमी पार्टी चंडीगढ़ के अध्यक्ष प्रेम गर्ग ने एमसी कमिश्नर को लिखे पत्र में कहा है कि हर साल शहर की सड़कों को एमसी और प्रशासन द्वारा रिकार्पेट किया जाता है। 50 से 60 करोड़ खर्च करना सालाना रस्म बन गया है। साल दर साल कोलतार और बजरी की परतें बिछाई जाती हैं और सड़कों का स्तर ऊंचा होता जाता है। नतीजतन, कर्ब को बदलते स्तरों के साथ बदल दिया जाता है और एक दुष्चक्र चलता रहता है।रीकार्पेटिंग थोड़े दिन में ही जगह जगह से छिल जाती है। फिर से निविदाएं मंगाई जाती हैं और जनता का पैसा पानी की तरह बहता रहता है। ऐसा लगता इस धाँधली के ऑडिट के लिए कोई प्रावधान नहीं है कि एक बार फिर से तैयार की गई सड़क को कम से कम 5 से 7 साल की अवधि के लिए फिर से बनाने की आवश्यकता नहीं पड़े। उन्होंने यह सुनिश्चित करने के लिए कहा है कि किसी भी सड़क के खंड को फिर से खरोंच दिया जाए और खरोंच की गई सामग्री का पुन: उपयोग किया जाए, ताकि पुनर्निर्मित सड़क का स्तर समान रहे। यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि रीकार्पेटिंग में अधिकतम सामग्री का पुन: उपयोग किया जाए और नई बजरी का केवल कुछ अंश ही डाला जाए। उन्होंने सुझाव दिया है कि साफ सतह पर महीन बजरी या पत्थर की धूल को बिटुमेन की एक समृद्ध परत का छिड़काव किया जाए, जो सड़क की सतह में सभी पिनहोल और दरारों को भर देगा। इस तरह सड़क की 90% सतहों को पुनर्कार्पेटिंग की लागत के मात्र एक अंश पर, नवजीवन मिल जाएगा। सभी विकसित देशों में, जहां बार-बार बारिश होती है या हिमपात होता है, यह प्रणाली रीकार्पेटिंग की तुलना में अधिक प्रचलित है।
गर्ग आगे कहते हैं कि रीकार्पेटिंग के बाद, सीलिंग कंपाउंड की एक महीन परत, बारीक बजरी / स्टोन धूल के साथ बिटुमेन का एक समृद्ध मिश्रण डालना सुनिश्चित किया जाना चाहिए। यह पुनर्निर्मित सड़कों का लंबा जीवन सुनिश्चित करेगा।
